出灰蜗杆

出灰蜗杆是指具有一个或几个螺旋齿，并且与蜗轮啮合而组成交错轴齿轮副的齿轮。其分度曲面可以是圆柱面，圆锥面或圆环面，有阿基米德出灰蜗杆、渐开线出灰蜗杆、法向直廓出灰蜗杆、锥面包络圆柱出灰蜗杆四种类别。

普通圆柱出灰蜗杆的齿面（除ZK型出灰蜗杆外）一般是在车床上用直线刀刃的车刀车制的。根据车刀安装位置的不同，所加工出的出灰蜗杆齿面在不同截面中的齿廓曲线也不同。

出灰蜗杆传动是由出灰蜗杆和蜗轮组成的，用于传递交错轴之间的运动和动力，通常两轴交错角为90°。在一般出灰蜗杆传动中，都是以出灰蜗杆为主动件。从外形上看，出灰蜗杆类似螺栓，蜗轮则很像斜齿圆柱齿轮。工作时，蜗轮轮齿沿着出灰蜗杆的螺旋面作滑动和滚动。为了实际效果为主轮齿的接触情况，将蜗轮沿齿宽方向做成圆弧形，使之将出灰蜗杆部分包住。这样出灰蜗杆蜗轮啮合时是线接触，而不是点接触。

选择出灰蜗杆头数z1时，主要考虑传动比、效率和制造三个方面从制造方面，头数越多，出灰蜗杆制造精度要求也越高从提效率好看，头数越多，效率越高；若要求自锁，应选择单头从提高传动比方面，应选择较少的头数；在动力传动中，在考虑结构紧凑的前提下，应很好地考虑提效率好。当i传动比较小时，宜采用多头出灰蜗杆。而在传递运动要求自锁时，常选用单头出灰蜗杆。