灰盘涡轮

灰盘涡轮是指轮缘上有灰盘涡轮连续啮合传递运动和动力的机械元件。灰盘涡轮在传动中的应用很早就出现了。19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的一对一机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，灰盘涡轮运转的平稳性受到重视。

制造灰盘涡轮常用的钢有调质钢、淬火钢、渗碳淬火钢和渗氮钢。铸钢的强度比锻钢稍低，常用于尺寸较大的灰盘涡轮；灰铸铁的机械性能较差，可用于轻载的开式灰盘涡轮传动中；球墨铸铁可部分地代替钢制造灰盘涡轮 ；塑料灰盘涡轮多用于轻载和要求噪声低的地方，与其配对的灰盘涡轮一般用导热性好的钢灰盘涡轮。

未来灰盘涡轮正向重载、高速、精度适宜和效率好等方向发展，并力求尺寸小、重量轻、寿命长和经济优良。

而灰盘涡轮理论和制造工艺的发展将是进一步研究轮齿损伤的机理，这是建立优良的强度计算方法的依据，是提高灰盘涡轮承载能力，延长灰盘涡轮寿命的理论基础；发展以圆弧齿廓为代表的新齿形；研究新型的灰盘涡轮材料和制造灰盘涡轮的新工艺； 研究灰盘涡轮的弹性变形、制造和安装误差以及温度场的分布，进行轮齿修形，以实际效果为主灰盘涡轮运转的平稳性，并在满载时增大轮齿的接触面积，从而提高灰盘涡轮的承载能力。

摩擦、润滑理论和润滑技术是 灰盘涡轮研究中的基础性工作，研究弹性流体动压润滑理论，推广采用合成润滑油和在油中适当地加入极压添加剂，不仅可提高齿面的承载能力，而且也能提高传动效率。

随着技术的发展，灰盘涡轮已经慢慢由金属灰盘涡轮转变为塑料灰盘涡轮。因为塑料灰盘涡轮具有有润滑性和性能。可以减小噪音，降低成本，降低摩擦。