隧道窑压力的控制

隧道窑内部的压力参数有窑车上部压力、窑车下部压力、助燃压力、拱顶压力、燃气压力等。隧道窑内部的压力直接决定整个窑体的运行情况，各个区域的压力正常是窑炉正常工作的需要条件。
窑车上部压力为窑体的主要压力参数，直接影响隧道窑温度的控制。窑内的压力控制窑内的气流走势，影响燃烧系统的控制。隧道窑的中的气流走向为：从冷却带到烧成带，最终到达预热带，从预热带通过排烟风机将窑内气体抽出；窑内的气流走势直接影响窑内的温度调节控制。同时，隧道窑窑车上部压力直接作用在砖体上，压力变化不均可能导致砖体开裂。
隧道窑窑车下部压力是调节窑车下部温度的主要参数。窑车窑上部压力大于窑车下部压力的压力时热气会向窑车底部流动，当窑车上下密封不严的时候，热气流下窜比较明显，造成窑车下部温度过高。隧道窑车下部温度过高，轻则会损坏窑车轴承；重则使裙板和砂封板变形，造成窑车无法正常运行，维修工作量也相应增大。这种事故一般发生在烧成带和冷却带，在工程中的解决方法为：适当提高车下压力，使窑车上下压力深受平衡；搞好窑车的密封，砂封槽每班要定量加砂，保护密封作用。
隧道窑拱顶压力和隧道窑烧成带助燃风的压力直接关联，助燃风从隧道窑的拱顶抽取，再打入烧成带助燃。助燃风压力的大小决定烧成带燃料的燃烧情况，直接影响隧道窑的燃烧系统。助燃压力和燃气压力正常是保护燃烧系统正常的基本，是窑炉安然需要条件。