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根据降低氮气的原理,目前出现了有四种低氮燃烧器:阶段燃烧型低氮燃烧器、浓淡型低氮燃烧器、自身再循环型低氮燃烧器、分割火焰型低氮燃烧器。小编通过查阅了一些资料,在这还给大家具体介绍一下,并放上一些相关数据。
首先是阶段燃烧型低氮燃烧器,这种燃烧器主要利用过浓燃烧方法降低燃烧温度及氧浓度以达到阻止NOx的目的。
燃油阶段燃烧型低NOx燃烧器能够降低NOx的生成量,主要是很好的组织了空气动力工况和燃料与空气的混合。在燃烧器出口设置旋流叶片,以达到确定的旋流强度,燃料喷向外旋流层的内表层,使燃料与一次空气、部分二次空气均匀混合形成燃料过浓燃烧区;在燃料过浓区未燃烧的可燃物再与高速的外层气流混合形成燃料过淡燃烧区,最终完成燃烧过程。这种燃烧方法有别于前面所讲的二段燃烧,在燃料过浓区,由于高温烟气回流,火焰温度较低,而且空气不足,因而不仅能阻止温度型NOx,而且还能减少燃料型NOx的生成量,由于整个火焰被外层旋转气流包围,燃料过浓区内产生的烟尘和NO在通过燃料过淡区时,将继续燃尽。这种燃烧器能使NOx浓度降低50%左右。
然后是浓淡型低氮燃烧器,浓淡型低氮燃烧器原理是使一部分燃料过燃绕,另一部分燃料过淡燃烧。由于空气量大,燃烧温度必然降低,从而使温度型NOx降低,这种燃烧又你“偏离燃烧”或“非化学当量燃烧”。浓淡燃烧器中上部为过淡燃烧器,下部为过浓燃烧器,两燃烧器所用空气平分,燃料按上22%~40%及下78%~60%分配。如果偏离比过大,会引起烟尘及NO增大。偏离燃烧Y型喷油嘴在一只喷嘴上实现浓淡燃烧的燃烧器称为自身偏离燃烧油嘴。这种油嘴可以有两种布置方式,即大小喷口交文布置和上半部分为小喷口、下半部分为大喷口布置,大喷口实现过浓燃绕,小喷口为过淡感烧。与一般喷嘴相比,NOx生成量可以降低20%~40%。