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目前,一次码烧焙烧隧道窑的设计中,所需助燃热空气和干燥热空气均由出车端进入。当出车端不设置窑门时,冷空气依靠烧成隧道窑送热风机负压,将外界冷空气吸入窑内,负压越高则吸入空气量越多。在出车端设置窑门时,则另外设置风机将外界冷空气鼓入窑内。出车端设置窑门后,冷空气采用风机鼓入的形式,常见风机安装位置有三种方式:
一是在窑端面两侧直墙设置轴流风机和风道,将冷空气鼓入窑内,冷空气进入窑内后,沿砖垛空隙、砖垛与直墙间隙流动,在保温冷却带与制品进行热交换;
二是在出车端窑门上直接设置轴流风机,将冷空气鼓入窑内,冷空气与砖垛正面间隙进行热交换;
三是离心风机或轴流风机设置在出车端窑顶,将冷空气由窑顶或窑直墙内出风孔鼓入窑内,冷空气在砖垛顶部间隙和砖垛与直墙间隙间流动并进行热交换。
出车端不设置窑门,采用送热风机负压吸入冷空气冷却,是一种传统方式,应用广泛,控制简易,能够满足冷却需求,能够保护干燥所需热量要求。
采用风机送入冷空气的三种形式,由于烧成空气过剩系数较高,使得窑内冷空气气流速度较快,隧道窑的长度、高度、截面、垛型不同,风机性能设置方式不同,对于出窑制品的质量、产量均有确定影响。当隧道窑长度较长时,影响较小。对于长度偏短的隧道窑,风机输送冷空气量及窑内出风孔的方式,对产品质量有影响,甚至对高温带的正常焙烧均会带来很大的危害。