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焙烧隧道窑无窑门焙烧和有门焙烧这两种形式中,冷空气流速在窑内截面上的分布不同。
无窑门焙烧时,负压吸入的冷空气在出车端即开始对砖垛进行冷却。一般情况下,依靠焙烧窑送热风机产生的窑内负压吸入冷空气后,使得砖垛与窑内壁的侧隙、顶隙、砖垛与砖垛之间间隙的冷空气流速较为均衡;窑内负压分布不同时,砖垛砖坯之间的间隙流速应有所降低,确认能够在设置的保温冷却带效果优良工作长度内,对砖垛全截面的冷却较为均衡,实现逐步冷却,同时,也对高温带的稳定、窑内气流分层等方面的影响小。
无窑门焙烧负压吸入冷空气方式中,当提高窑内负压时,虽然出车端冷空气流量和流速增加,但焙烧窑内预热升温带负压也相应提高,对砖垛截面的均衡升温会存在影响,砖垛上部干坯易升温过急,砖出现爆皮、裂纹。提高窑内负压时,窑车沙封和曲封易产生漏风现象,对炉窑截面温度均匀有影响。
采用有窑门焙烧方式时,风机输送的冷空气在窑内出风口与砖垛接触,出口处风速高,出风口位置接近窑车平面,砖垛下部冷空气沿侧隙流速偏高,顶隙、砖垛与砖垛之间间隙流速偏低,冷却带内效果优良工作长度缩短。这对砖垛全截面的冷却、高温带的稳定、窑内气流分层等方面均存在影响,当缩短进车时间时,高温带向出车端偏移,由于出风口处强制冷却的作用,使得窑内气流分层现象比较严重,砖垛两侧下部出现欠火砖。